陈晋确认没有活口以后，来到了码头上，这里并排停靠着两艘小型护卫舰、五艘炮艇以及三艘T级常规潜艇及三艘型微型潜艇。

型微型潜艇，艇长14.6米，最大直径1.7米，排水量39吨。水面航行时，以柴油机为动力；水下航行时，用艇上的电动机推进，电力是由艇上的蓄电池供给，全艇划分为4个水密舱。

眼前的这些舰艇都已经在水里泡了十几年了，不仅水线附近锈迹斑斑，舰身上也是很多生锈了。

但是也不能小看这种微型潜艇，英格兰人曾经用三艘微型潜艇及12名成员的代价，重创了莱茵国的“提尔比茨”号战列舰，帮助轰炸机最后将其击沉。

而“提尔比茨”号战列舰，是一艘满载排水量高达52900吨的大型战舰，被击沉时舰上有船员902人随舰沉没。

陈晋没有去管其他军舰，直接来到三艘型微型潜艇旁边，对这三艘潜艇进行仔细探查。

第一艘潜艇，依稀可以看到舷号-42，已经基本报废了，连艇身都已经有地方穿孔了，能在这个港口浮在水面上已经算是不错了。

第二艘，舷号-45，外观看上去还不错，至少只有偶尔一些地方生锈，但是里面的设备还能不能用，还要进去以后才知道。

还有第三艘舷号-34的潜艇，看起来比-45情况糟糕一些，里面的设备也老化更多。

事不宜迟，陈晋跳上潜艇，潜艇的舱盖倒是没有生锈，还有些光滑，应该是经常有人进出。

他没有贸然打开进去，而是先仔细探查了一下，里面没有人，但是空间确实很窄小，就算是坐着，也只能乘坐六个人，要是时间长，就不能光坐着，不然人很容易流失体力，他是没问题，但是李默林已经是年过七十的老人了，妻子是个女人，哪里能经得起长时间的坐着？

仔细探查了一遍，确实没有发现问题后，他才打开潜艇的舱盖，钻了下去。

进去之后才感觉到，这个型微型潜艇确实是太小了，到处都是管道和电线，人进去以后感觉空间很紧，很逼仄压抑，但也有一个好处就是操作很简单方便，就像开车一样，他简单看了一下就知道怎么驾驶了。

不过现在的当务之急是检修一下这艘潜艇能不能正常运转，如果不能正常运转，如果不能正常运转，他必须要修理，但愿其他潜艇上有能替换的零部件了。

在木星芯片的指导下，陈晋对这艘潜艇进行了仔细检查。

型微型潜艇结构其实很简单，分为四个税密舱，第1水密舱容纳蓄电池组；第2水密舱是逃生舱；第3水密舱是艇长、技师、舵手的控制室；第4水密舱是主机房。

他先检查了第1水密舱的蓄电池，潜艇中柴电动力系统通常由柴油机、发电机、蓄电池与电动机组成。柴油机连接发电机，在水面航行时发电机由柴油机带动发电为潜艇中的蓄电池充电。而在下潜时，由于潜艇中的氧气有限，无法让柴油机继续运作，这时潜艇中的蓄电池为电动机提供电力，潜艇中动力传动轴切换连接至电动机提供。不过传动轴切换动力装置和长传动轴则通常会造成噪音和震动。

不知道是不是经常有人来潜艇里面玩，这艘潜艇里的蓄电池还能用，只是电力不是很足，但开去濠镜应该是没问题的。

出来的时候他在折叠空间里放了一桶汽油，但是最好还是到了濠镜再加满汽油。

第1水密舱的蓄电池没问题，他又开始检查逃生舱。

逃生舱是紧急情况下潜艇成员逃生的地方，有一个紧急逃生窗口，他认真看了看，逃生舱没问题，因为以前没有用过，这个也是这次护送李默林回国的关键，如果逃生舱不能用，一旦被驻港英军海军或者水警发现，潜艇被击沉，连逃生的机会都没有。

不过第3水密舱的控制系统有问题，很多线路老化了，有些零部件不见了，他记下来以后，没有急着去找可以换用的零部件，而是准备全盘检查后去另外两艘潜艇上去找。

第4水密舱就是主机房，安装柴油机的地方，这里也是整个潜艇最脏最臭的地方，里面的柴油机有问题，没办法启动，陈晋检查了以后，发现柴油发电机组的滤清器已经完全坏掉了，不过幸好旁边还有一个备用的，只是放了很久，已经有些硬化了，如果其他潜艇上找不到更好的，也只能顶着用一下了，应该能撑到濠镜。

想到这里，他觉得应该先发个电报给顾驰军让他们准备好一些备用的零部件，否则要是潜艇在海里抛锚就麻烦了。

事不宜迟，他立刻拿出电台，把天线从通道伸出去，给顾驰军发了一封电报。

因为担心被驻港英军截获电台信号，所以他速度很快，发了需要的零部件名称后，赶紧把电台收好。

欧美国家的电子战能力是很强的，不能冒险。

检查完了这艘舷号-45的微型潜艇，陈晋赶紧去第三艘微型潜艇上检查，看看有什么零部件能用在-45上。